首个快递包装强制性国家标准发布，快递大省浙江影响几何？
来源：潮新闻 编辑：bainianzhiye 时间：2024-02-17
导读：
临近春节，杭州城西一家快递站点里，负责人刘先生更忙了。但忙碌中，他一直等待着一个消息落地：近日，国家市场监督管理总局（国家标准委）发布了五项快递业国家标准，其中两项标准重点聚焦快递绿色包装。而最受关注的，是首部关于快递包装的强制性国家标准
临近春节，杭州城西一家快递站点里，负责人刘先生更忙了。但忙碌中，他一直等待着一个消息落地：近日，国家市场监督管理总局（国家标准委）发布了五项快递业国家标准，其中两项标准重点聚焦快递绿色包装。而最受关注的，是首部关于快递包装的强制性国家标准——《快递包装重金属与特定物质限量》，明确禁止使用有毒有害快递包装。
这将给浙江这一快递业大省将带来哪些影响？相关快递企业又将如何执行？
绿色包装标准再升级
从年均百亿，再到月均百亿，我国快递业务量实现了大跨越，节约资源、绿色环保也日益成为快递业重点推进的一大工作。
近几年，我国快递包装覆盖全链条的标准体系已经初步建立，截至2023年年底，现行快递绿色包装国家标准、行业标准共26项，全面覆盖主要快递包装用品，快递绿色包装“标准化、循环化、减量化、无害化”持续推进。
浙江，自然也是“义不容辞”。
2023年，浙江的快递小哥们送出了263.2亿件包裹。这一年，浙江电商快件不再二次包装率达到93.5%；全省行业电子面单使用率、省内循环中转袋应用以及网点快件包装回收箱设立基本实现三个100%全覆盖；快递网点使用45mm以上的胶带情况全年抽检“零发现”。
首部关于快递包装的强制性国家标准，则是标准体系上又一重大举措。它对快递包装的生产与使用划定了红线和底线要求。
据市场监管总局标准技术司副司长徐长兴介绍，该标准分别针对纸类、塑料类、纺织纤维类及复合材料类快递包装产品，提出了铅、汞、镉、铬等重金属总体限量要求和单独限量要求，规定了溶剂残留、双酚A、邻苯二甲酸酯等特定物质限量要求，并给出了试验方法、取样制备要求，为快递绿色包装的生产和检测提供技术依据。
中通快递集团副总裁、中通研究院院长金任群表示，本批发布的5项标准，重点聚焦快递服务质量、快递绿色包装两大方面，为进一步提升快递服务质量，推动快递业绿色低碳发展提供技术支撑。在绿色包装方面，快递包装涉及市场主体较多，“国家强制性标准出台，会有明显效应，后期无害化方面有望得到根本性整治。”
新标准实施过渡期衔接正在进行
春江水暖鸭先知。据悉，新标准将于今年6月1日实施。而像刘先生这样的快递从业者，已经感受到行业内的变化气息。在正式实施前的过渡期，快递行业在发生什么改变？衔接又是否顺畅？
刘先生表示，他的快递驿站每天使用的塑料包装袋六七百个，此前小包装袋的成本在0.11元到0.16元左右，大些的包装袋约为0.28元。包装袋一部分从快递公司采购，另外从合作的商家采购。按照新国标的要求，他担心包装袋的成本会上升，“快递是微利，如果包装袋成本上升过多，利润可能要压缩。”
不过，刘先生听说一些包装生产企业工艺已经在改变，未来成本会否上升、上升多少还是未知数，今后包装袋的采购方式也会相应变化。
面对过渡期，作为产业链重要一环的头部快递企业正在加紧衔接工作。
中通方面向记者表示，只要明确采购要求，即可按需打样采购，目前以中通的业务规模而言，库存的消耗以及新包装的采购在缓冲期内可以做好较好衔接。
申通快递在接受媒体采访时表示，为了保障政策落地，申通快递会进一步加强对政策的宣导，以及全网在国标执行落地的推广应用和监督管理。
在快递之乡桐庐，该县物流（快递）绿色包装用品检验检测中心，最近陆续有企业前来对包装产品进行环保方面检测。该中心工作人员表示，桐庐持续引导企业绿色生产，2020年已经建设起这一检验检测公共平台，对快递包装的原材料、样品等检测，确保符合环保要求。接下来，样品和生产原材料的送检预计将会进一步增加，相关部门也会加强检测和监管。
浙江从事专业检测的公司方圆检测集团一位工作人员表示，2020年来，针对快递包装的环保属性检测业务量有所增多，近些天也有企业主动送检，“新标准对重金属做了更细致的要求，对于企业而言，接下来生产的选材和工艺会有相应变化。”
快递绿色包装治理需全产业链协同
在此前对快递包装的检测中，桐庐县物流（快递）绿色包装用品检验检测中心发现：出现重金属超标，往往与使用的回收料或者色料有关系。“新标准出台后，生产企业对上游原材料采购要格外关注。除了生产企业，更多上下游链条纳入联动和监管，将更好地推动快递绿色包装推进。”该中心工作人员表示。
在业内人士看来，快递包装绿色转型涉及多个职能部门，是一项系统性、整体性工程。目前快递包装治理在系统性、协同性和有效性上还存在不足，全链条治理机制仍未建立，要尤其关注电子商务、制造业等上下游协同，给出科学、细化的操作指引。
对于快递业这一环节众多的产业链，业内从业者呼吁建立全链条治理机制。
顺丰集团包装研发创新负责人路鹏此前表示，快递企业产业末端，在最后的配送环节把关只能被作为绿色治理的一个环节，未来电商平台等也应加强协同，扮演起更为重要的角色。
在整治快递垃圾上，金任群认为，快递垃圾实际为电商包裹废弃物，但快递企业“只能被动接受”，希望后期在整治快递垃圾时，能向上延伸至上游电商客户，产业链协同，共同推进绿色循环包装的使用。
国家邮政局政策法规司副司长靳兵此前表示，过渡期内，各生产企业要尽快对相关工艺、技术、设备、原材料选用等进行改进与升级，邮政企业、快递企业要加快消化库存包装。标准正式实施后，国家邮政局将会同市场监管部门，加大对快递包装用品生产、销售、检测、使用的检查执法力度，不符合强制性标准的产品，不得生产、销售和使用。
面对快递绿色包装愈加规范的大势，赵小敏表示需要快递企业快速反应、主动出击，充分发挥联动机制，在保证自有包装标准化、循环化、减量化、无害化的同时，还需要联动电商商家和个体消费者等，共同推动绿色包装的推广。同时，他希望相关部门在快递包装方面绿色推广的过程中，给予税收等政策优惠和弹性灵活空间，鼓励企业加大投入力度。
责任编辑：bainianzhiye
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